EA официально подтвердила, что работает с реальными автопроизводителями над лицензионным составом следующей Need for Speed. Porsche возвращается в серию — это уже не первый раз после долгого перерыва, когда бренд снова оказался доступен без эксклюзивного соглашения с Forza. Lamborghini также фигурирует в партнёрских материалах. Из японского сегмента ожидаются Nissan, Toyota и Honda — без них стритрейсинговая атмосфера попросту не работает, и в EA это явно понимают. Подробнее о том, какие машины исторически делали серию культовой, можно посмотреть в нашем разделе авто.
Что это значит для игры
Лицензионный состав в NFS — это не просто список марок в меню. От него зависит, насколько убедительно будет выглядеть кастомизация, насколько точными окажутся модели и будет ли вообще смысл в тюнинге как механике. В последних частях серии именно слабый бренд-лист и размытые лицензионные договорённости тянули игру вниз — когда вместо культовых имён в гараже оказывались условные «спорткары». Судя по тому, что EA начала анонсировать партнёрства заранее, маркетинговая стратегия на этот раз выстроена иначе.
Конкретная дата выхода игры пока не называлась. EA придерживается осторожных формулировок и не раскрывает полный список брендов — часть из них, судя по всему, будет объявлена ближе к официальному анонсу. Следим за обновлениями.
