EA офіційно підтвердила, що працює з реальними автовиробниками над ліцензійним складом наступної Need for Speed. Porsche повертається до серії — це вже не перший раз після тривалої перерви, коли бренд знову став доступний без ексклюзивної угоди з Forza. Lamborghini також фігурує в партнерських матеріалах. З японського сегменту очікуються Nissan, Toyota та Honda — без них атмосфера стритрейсингу просто не працює, і в EA це явно розуміють. Детальніше про те, які автомобілі історично робили серію культовою, можна переглянути в нашому розділі авто.
Що це означає для гри
Ліцензійний склад у NFS — це не просто список марок у меню. Від нього залежить, наскільки переконливо виглядатиме кастомізація, наскільки точними виявляться моделі та чи матиме взагалі сенс тюнінг як механіка. В останніх частинах серії саме слабкий бренд-лист і розмиті ліцензійні домовленості тягнули гру донизу — коли замість культових імен у гаражі опинялися умовні «спорткари». Судячи з того, що EA почала анонсувати партнерства заздалегідь, маркетингова стратегія цього разу вибудована інакше.
Конкретна дата виходу гри поки що не називалася. EA дотримується обережних формулювань і не розкриває повний список брендів — частину з них, судячи з усього, буде оголошено ближче до офіційного анонсу. Стежимо за оновленнями.
